备用应急发电机组进行负载试验的必要性和优惠服务

备用应急柴油发电机组必须定期进行负载试验。

从维护保养要求的严格性来说，与应急柴油发电机组配套的设备应包括相应的负载设备，在每次维护保养时让机组承受一定功率的负载。譬如外高桥第一、二发电股份有限责任公司和浦东金融中心。但是，配套的负载设备的价格昂贵。一般单位采用移动式负载试验，来弥补负载设备不配套的不足。

一、应急柴油发电机组定期带负载试验的必要性：

柴油发电机组空载运行和负载运行的状况完全不一样，而我们需要的是机组能承受负载的运行能力。电网一旦失电，柴油机组能及时启动，必须正常供电。

1、空载运行和负载运行柴油机气缸工作情况不一样。空载时，燃油不能充分燃烧。一般供油量大于燃烧量，喷油嘴喷出的柴油和滑油过剩，燃烧不了的油微粒，在高温下变成碳微粒，久而久之，气缸内形成坚硬的积碳。一方面使喷油嘴积碳堵塞，喷油性能变差，燃烧不良，严重者使气缸不点火；同时，积碳容易拉毛不断往复来回运动的钢套和活塞，发动机性能变差，功率大幅度降低。长期不进行负载试验，在排气管上积累黑色油垢，慢慢地滴在柴油机体上。而带负载运行时，喷油嘴喷出的柴油比较完全燃烧，气缸内温度急剧上升，把喷油嘴上和缸内的剩余物（油垢、积碳等）燃烧掉和排出缸外，完成一次喷油嘴和缸内最好的清洗工作。

2、负载试验是检测柴油发电机组各系统性能指标的重要手段，是维护保养工作的出发点和试金石。

空载运行，柴油机达达不到负载运行状态的工作点，各个系统处于不完全工作状态，而只有负载试验才能检测柴油发电机组各系统的性能指标状况。

譬如冷却水温度，空载运行一般在80⁰C以下，在空载情况下，你就无法知道发动机的节温器开关状态好不好。如果节温器坏了，当发动机温度不断升高时，节温器失效并处于常闭状态，造成机器高水温，发动机就要高温报警或停机，机组就不能正常工作，也就不能满足备用机组的要求。

又譬如，空载运行时，发动机转速为1500转，相对应的频率为50Hz，表面看上去运行正常。但是，如果发动机有故障，当发电机组加载后，发动机的转速急速下降，发电机组发出的电频率偏离50Hz，发电机组功率上不去，严重时机组自动熄火，不能满足备用机组的要求。

至于空载运行时发电机线圈处于0电流状态，与吃负载时的几百或上千安培的电流状态也不一样。长期不吃负载的的电气设备容易损坏。

······等等。

也就是说，机组很多隐性故障以及保护设施只有在机组负载试验时才反映出正常与否。只有通过负载试验才能发现和解决机组隐性问题，以保证机组在电网失电时正常急用。

3、根据负载试验的结果，管理工程师对本单位的柴油发电机组的性能一清二楚了，维修保养就有了目标和方向。也就保证了机组真正处于良好的备用状态，做到“招之即来，来之能战”。

4、不进行负载试验的危险性

柴油发电机组长期不进行负载试验，有的在接机后从未进行过机组负载试验，届时电网故障停电，柴油发电机组在承受负载的情况下，不能正常运行和供电，严重的事故就发生了。

XX银行（海南支行）的柴油发电机组，长期空载试验，运行正常。去年，电网突然失电，急需使用备用发电机组供电，结果，机组在负载情况下，不能正常工作，无法供电，造成单位重大损失，没有达到“养兵千日，用兵一时”的目的。为此，XX银行发文全国各所属单位，应急用发电机组每年必须进行1~2次负载试验。

等等，此类事故常有发生。

二、建议：

1、在发电机组有配套条件的单位，机组保养时同时进行负载试验。没有条件的单位，每年进行1~2次重负载（≥70%机组额定功率）试验来弥补负载设备不配套的不足，以达到柴油发电机组“招致即来，来之能战”的目的。

2、负载试验所用负载一般为假负载（电阻性负载或水负载，前者安全、稳定、可靠）负载试验的负载为柴油发电机组额定功率的≥70%比较合适，运行时间60分钟以上。

三、技术服务：

为满足业主应急柴油发电机组维护保养的需要，本单位最近具备2000KW的移动式电负载设备，可以为您单位柴油机组进行符合规范的负载试验，测定在额定负载下的各项技术指标，并对被试验的柴油发电机组的性能进行评估。

对长期保养单位提供优惠的负载试验和技术报告。

上海J9中心机电工程有限公司